學(xué)校校園標(biāo)識設(shè)計是學(xué)校基礎(chǔ)設(shè)施里面一個重要的組成部分，在很多的新建學(xué)校中，可能有不少的標(biāo)識牌存在老化的現(xiàn)象，這種時候就需要更新，對于另外一些新建的學(xué)校校園，標(biāo)識項目理所當(dāng)然是基建里面的一部分，而且通常來說，現(xiàn)在的學(xué)校更加重視標(biāo)識系統(tǒng)了，不僅僅是學(xué)校logo和學(xué)校名稱大字，更多的時候是學(xué)校校園文化價值和理念的輸出，這種文標(biāo)識設(shè)計化理念的輸出和傳遞并不是機(jī)械的死板的，而是在潛移默化中進(jìn)行，所以對標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計提出了更高的要求。

　　體現(xiàn)富有活力的精神風(fēng)貌，學(xué)校校園標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)該注重學(xué)生群體本身的一些特點，特別是學(xué)生朝氣蓬勃的精神風(fēng)貌，活力是個主旋律，也是學(xué)生的一個代名詞，積極向上的精神風(fēng)貌不僅僅是停留在口號階段，更多的是需要把這種積極向上富有活力導(dǎo)視設(shè)計的精神風(fēng)貌給體現(xiàn)出來，怎么體現(xiàn)呢，這就需要標(biāo)識設(shè)計師去思考了，也可能是一個符號和文字就能解決的，但實際工程項目中絕不是三兩下就能把整個學(xué)校的風(fēng)貌給體現(xiàn)出來的，而是要通過系統(tǒng)化的設(shè)計，讓整個學(xué)校校園標(biāo)識系統(tǒng)具備系統(tǒng)化的價值輸出能力。

　　符合學(xué)校本身的特征，不同的學(xué)校有不同的學(xué)生群體，也有各自不同的文化背景，所以在學(xué)校校園標(biāo)標(biāo)識牌設(shè)計識系統(tǒng)設(shè)計過程中，也應(yīng)該把這些差異化的東西給梳理出來，不能把同行的文件拿過來套上去就完事，不管是宣傳欄還是比較現(xiàn)代化的智能數(shù)字標(biāo)識牌，都應(yīng)該讓這些具體的標(biāo)識牌本身風(fēng)格符合所在場景的特征，符合學(xué)校的文化定位，也符合特定用戶群體的使用習(xí)慣和認(rèn)知習(xí)慣。

　　從細(xì)節(jié)處體現(xiàn)時代特征，說到時代特征，可能話題有點大，但是如果我們拿到具標(biāo)牌設(shè)計體的案例來說，就比較好理解了，比如當(dāng)前我們是不是比較關(guān)注環(huán)保呢，那么環(huán)保這個時代特征要怎么體現(xiàn)在學(xué)校校園標(biāo)識系統(tǒng)中呢，是不是一句口號就完事了呢，答案是否定的，那么這種時代特征要怎么體現(xiàn)呢，其實在每個細(xì)節(jié)去體現(xiàn)才是較好的，比如在標(biāo)識牌的使用材料層面，是不是可以采用一些節(jié)能環(huán)保的原材料呢，在LED光源的使用上。

　　導(dǎo)向標(biāo)識系標(biāo)識公司統(tǒng)在很多場合都有，普通人群感受比較深刻的應(yīng)該是市政道路的交通標(biāo)識系統(tǒng)，其實交通標(biāo)識系統(tǒng)是一個非常大的概念，在很多個體化的場景中，導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)又根據(jù)自己的實際場所的需求，分化出不同方向的導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)，而在具體的導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)中，又根據(jù)實際場景的功能和文化特征的需求，標(biāo)識牌再次進(jìn)行了巨大的分化，所以我們在很多場合都能夠看到導(dǎo)標(biāo)識制作向標(biāo)識系統(tǒng)的身影，但是它們的表現(xiàn)形式和呈現(xiàn)方式并不是完全一致。

　　辨識系統(tǒng)，導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)首先要給人們一個清晰的認(rèn)知，我是標(biāo)識牌，是提供導(dǎo)向服務(wù)的，這個信息首先要讓受眾人群感知到，辨識系統(tǒng)是導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)中較基礎(chǔ)的部分，比如在地鐵站交通導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)中，我們就能看到地鐵公司的logo形象標(biāo)識還特有的文化特征元素，這就是一種典標(biāo)識公司型的便是系統(tǒng)。

　　方向系統(tǒng)，導(dǎo)向自然離不開指向，告訴用戶明確的行動路徑和方向，這是導(dǎo)向方向系統(tǒng)功能層面應(yīng)該呈現(xiàn)出來的，也是基本構(gòu)成部分，在實際的工程項目中，大多的方向系統(tǒng)是通過箭頭來指示方向，標(biāo)明目的地的，告訴并引導(dǎo)人們通過合理的路徑到達(dá)期望的目的地。

　　定位系統(tǒng)，在導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)中，很多場景是很復(fù)雜的，這就要求標(biāo)識系統(tǒng)導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計要時刻告訴人們當(dāng)前的位置在哪里，要去往目標(biāo)場所的路徑是什么樣的，方位在什么哪個方向，其實這也是空間系統(tǒng)，定位系統(tǒng)通常情況下雨空間系統(tǒng)是一致的，空間系統(tǒng)是以全面的指導(dǎo)為原則，通過地圖來表示地點間的位置關(guān)系，與方向系統(tǒng)不同空間系統(tǒng)是整體告知環(huán)境的情況，方便人們有選擇地利用信息，其通常要標(biāo)明行人所處的位置，各出入口位置和附近其他交通方式等情況。

　　備注描述系統(tǒng)，在導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)中的很多節(jié)點和末端，還有不少的信息是需要進(jìn)行充分描述的，比如某個目標(biāo)場所是非常重要的文化場所，而這個文化場所的內(nèi)涵價值往往不是所有人都知道的，也不是看一眼就能夠明白的，所以在導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)中，也應(yīng)該把這些信息充分的標(biāo)注出來，這些信息相關(guān)的標(biāo)識牌共同構(gòu)成了完整的導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)，標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計。